Sistema de estacionamientos de bicicletas | Rafael Schmidt

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El arquitecto y diseñador Rafael Schmidt basado Zurich presentó este nuevo sistema de bicicletas públicas a una competición que se organizó el año pasado en dInternational Climate Conference en Copenhague. El sistema consiste en una intervención arquitectónica integral en el centro urbano.

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” El Sistema de Participación de la bici debe convertirse en algo más que un sistema de transporte. Se trata no sólo con el problema de las reservas y los flujos de personas, sino que debe agregar valor adicional a sus usuarios y para la propia ciudad. Sugerimos que el Sistema de Participación de la bici se convierte en una parte integral de la ciudad. Las bicicletas deben funcionar como censores e informan al sistema sobre ciertos comportamientos, de manera que el sistema puede reaccionar de acuerdo con la situation. Pata predecir el rendimiento de un sistema, las entidades tienen que intercambiar información. Una plataforma basada en Internet puede analizar los diferentes intereses y luego podría manejar los posibles conflictos. Las bicicletas están equipadas con GPS und W -Lan, por lo que están conectadas a cada pedido y pueden informar al sistema sobre su posición y estado. ( ¿Se está utilizando una bicicleta? Dónde está la bicicleta y a donde se dirige? ¿Existe una reserva para la moto ? Etc ) Protección de la privacidad es un asunto que tiene que ser tomado en cuenta en el proceso. Para aumentar el número de pasajeros que viajan en bicicleta de 37% a 50 % en 2015 , aprox. 25.000 bicicletas tienen que integrarse en la trama urbana; estas bicicletas necesitan por lo menos 20.000 m2 de espacio de almacenamiento. Vemos un alto riesgo de sobrecargar las plazas, calles y estaciones de Copenhague. Por lo tanto , nuestro objetivo es reducir la ” contaminación visual” siempre que sea posible. Al mismo tiempo, fácil accesibilidad, así como la presencia visual del sistema tiene que ser mantenida ( ocultar y mostrar la política ). La siguiente propuesta distingue entre tres trayectoria diferente escalas : S , M y L. ”

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